Politiques publiques d’intégration d’infrastructure de transport et d’hébergement à Amapá, Brésil

Résumé

Cet article traite des politiques publiques d’intégration (PPI) dans la Municipalité d’Oiapoque, dans le nord de l’État d’Amapá – le lieu de la recherche. Oiapoque, en tant que frontière internationale, zone d’intérêt entre deux pays, a été une arène pour les PPI d’infrastructure. Deux actions concrètes des politiques publiques concernent Oiapoque: a) la construction du Pont sur l’Oyapock (qui relie les municipalités d’Oiapoque, à Amapá, et de Saint-Georges-de-l’Oyapock, en Guyane); et b) l’autoroute BR-156. La recherche décrit les impacts réels de ces travaux dans les secteurs des transports (pilotes des bateaux « catraia ») et de l’hébergement (hôteliers) à Oiapoque, en plus de la participation sénateurs représentant Amapá, Randolfe Rodrigues (de la Rede Sustentabilidade [REDE]) et Davi Alcolumbre (du Democratas [DEM]) dans la construction de ces PPI. Pour ce faire, 2 affirmations ont été proposées comme hypothèses de travail: a) « l'inauguration du Pont sur l’Oyapock a eu des effets positifs tant pour le secteur des transports que pour le secteur de l’hébergement »; et b) « le fait de ne pas asphalter la section nord de l’autoroute BR-156 a des effets négatifs sur la dynamique économique du secteur de l’hébergement ». La période de 2 ans entre l’inauguration du pont et la conduite de la recherche (en avril et mai 2019), avec les pilotes des bateaux « catraia » et les hôteliers, est suffisante pour évaluer si les deux secteurs ont été positivement impactés par les politiques publiques en jeu.